http://sidirodromikos-gr.blogspot.com

Στόχος μας τα πλεονεκτήματα που προσφέρει ένα ακόμη διαδικτυακό στέκι.

Σάββατο, 29 Μαΐου 2010

Πληροφορίες; για αλλαγές δρομολογίων στον ΟΣΕ !

 
 

Φιλόδοξο το σχέδιο ανάπτυξης της κυβέρνησης για τον ΟΣΕ με στόχο την εξυγίανση του Οργανισμού.

Αυτό στο οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει καταλήξει το υπουργείο είναι τα δρομολόγια. Οι περικοπές είναι πολλές στις ζημιογόνες γραμμές, αλλά ενισχύονται οι κερδοφόρες, όπως ο άξονας Αθήνας - Θεσσαλονίκης όπου θα αυξηθούν σε 11 τα ζεύγη των δρομολογίων, προσφέροντας 6.506 θέσεις ημερησίως, ενώ θα αυξηθούν σε τρία τα Intercity.

Κόρινθος - Αργος - Ναύπλιο

 
Σε πορεία λουκέτου λόγω ελλειμμάτων
 
Πέρασε από «σαράντα κύματα», εγκαινιάστηκε τον περασμένο Αύγουστο και τώρα κινδυνεύει να κλείσει οριστικά, στο όνομα της αντιμετώπισης των ελλειμμάτων!
 
Ο λόγος για την ανακαινισμένη σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος-Αργος-Ναύπλιο, που θα μπορούσε να εξυπηρετεί με άνεση, ασφάλεια και κυρίως χαμηλές τιμές τους επισκέπτες της ευρύτερης περιοχής, μαζί και τον αρχαιολογικό χώρο των Μυκηνών. Ενας σύγχρονος τρόπος ταξιδιού που εξυπηρετεί τη διαδρομή από την Αθήνα σε λιγότερο από δύο ώρες.

Παρασκευή, 28 Μαΐου 2010

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

 
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ- ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ- ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΩΝ ΚΛΕΙΣΤΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΩΝ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΣΕ




ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αθήνα, 28 Μαΐου 2010

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πέμπτη, 27 Μαΐου 2010

Ποινική δίωξη κατά του Τάσου Μαντέλη

 
Ποινική δίωξη κατά του Τάσου Μαντέλη

Δίωξη σε βαθμό κακουργήματος κατά του πρώην υπουργού από την εισαγγελία, την ώρα που παραμένει άγνωστο αν βρίσκεται στην Ελλάδα ή αν έχει αναχωρήσει για το Αζερμπαϊτζάν.

Επιστολή των Φίλων του Σιδηροδρόμου Μεσσηνίας προς τον κ Ρέππα.

 
ΣΥΛΛΟΓΟΣ
ΦΙΛΩΝ του ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ
ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

Προς : Τον κ. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
κ. Δημήτρη Ρέππα.

Κύριε Υπουργέ,

Ανακοίνωση ΔΑΚΕ ΚΙΝΗΣΗΣ

 
Θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι την ανακοίνωση δεν μας την έστειλε η ΔΑΚΕ. Τη λάβαμε με email από συνάδελφο (ο οποίος δεν εκπροσωπεί τη ΔΑΚΕ) και τη δημοσιεύουμε.
 

«ΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΦΑΓΟΠΟΤΙ ΣΤΟΝ ΟΣΕ ... ΑΡΧΙΖΕΙ;;;»

 
Ενδιαφέρουσα ανάρτηση στο blog: http://www.terzogloupanagiotis.blogspot.com/ 

(Ευχαριστούμε για το email)

Συνάντηση Επιστημονικών Συλλόγων ΟΣΕ με Νέα Δημοκρατία.





 

Στο «VETO» το «αλατοσπήλαιο»


 

Τετάρτη, 26 Μαΐου 2010

«Αυτό που συνέβη με την Ελλάδα είναι επικού μεγέθους κλοπή».

 
«Αυτό που συνέβη με την Ελλάδα είναι επικού μεγέθους κλοπή». Αυτό τονίζει σε άρθρο του το Βρετανικό ιστορικό περιοδικό «New Statesman».

Στο ενδιαφέρον του κείμενο αναφέρετε μεταξύ άλλων «Η Ελλάδα είναι απλώς ο μικρόκοσμος ενός σύγχρονου πολέμου που μπορεί να μην ονομάζεται ταξικός, αλλά σπέρνει τον πανικό σε όλους τους φορείς του πλούτου…

Συνέπεια λόγων και έργων!

 
Αυτοί που παρακαλούν τώρα την «κόσκο» να αγοράσει τον ΟΣΕ τι έλεγαν πριν τις εκλογές;


Μερικοί θέλουν να τα ξεχάσουμε αλλά δυστυχώς υπάρχουν γραμμένα… και τα βλέπουμε!



Το ερώτημα είναι πόσο ψέμα ακόμη θα ανεχτούμε από τους επαγγελματίες του είδους;
 

Σαμαράς καλεί Παπανδρέου να απαντήσει για τις συναλλαγές στα ομόλογα.

 
Την πρώτη του επίκαιρη ερώτηση προς τον Πρωθυπουργό, κατέθεσε σήμερα στην Βουλή ο αρχηγός της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης με θέμα τη διαδικασία διακανονισμού των συναλλαγών για τα ελληνικά ομόλογα.

Στην ερώτησή του ο Αντώνης Σαμαράς επικαλείται κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις βουλευτών του ΠΑΣΟΚ (ερώτηση των «δέκα» της Βάσως Παπανδρέου) και σχετικά δημοσιεύματα «για την οργάνωση της χώρας έναντι των κερδοσκοπικών επιθέσεων που σημειώθηκαν από το Νοέμβριο του 2009 έως τον Απρίλιο του 2010 και οδήγησαν πρακτικά σε αδυναμία δανεισμού».

Τρίτη, 25 Μαΐου 2010

Το κράτος χρωστάει 8,5 δισ. ευρώ στον ΟΣΕ

  
Η καλή δουλειά που έκαναν οι συνάδελφοι στους Επιστημονικούς Συλλόγους του ΟΣΕ, φαίνεται σε δημοσιεύματα όπως το παρακάτω. Τους ευχαριστούμε και για το email με την επισήμανση.


της Μάρως Τσαντήλα

Δημοσιεύθηκε: 08:25 - 06/05/10

Οι ανεξόφλητες οφειλές του Δημοσίου προς τον ΟΣΕ αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του τεράστιου ελλείμματος του Οργανισμού Σιδηροδρόμων, που προσεγγίζει τα 10 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με τους εργαζομένους στον ΟΣΕ, σωρεία καταστροφικών επιλογών, ιδίως την τελευταία οκταετία, είχε ως αποτέλεσμα την τεράστια διόγκωση του ελλείμματος, το οποίο πλέον έχει φτάσει σήμερα σε δυσθεώρητα επίπεδα, καθιστώντας τον ΟΣΕ τον πλέον χρεωμένο δημόσιο φορέα.

Ρέππας: «Φταίνε και οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ»!

 
Ρέππας: «Η κατάσταση στον ΟΣΕ δεν πάει άλλο. Έχουν ευθύνη και τα πολιτικά κόμματα και οι διοικήσεις και οι εργαζόμενοι του ΟΣΕ, που είναι η πιο χρεωμένη ΔΕΚΟ της Ευρώπης.»

Ζήσαμε να το ακούσουμε και αυτό! Το ότι φταίνε οι πολιτικές των Κυβερνήσεων μέχρι σήμερα που έστελναν τον ΟΣΕ για δανεισμό με επαχθείς όρους, το ξέρουμε. Το ότι οι διοικήσεις (διορισμένες ή κομματικές) υπήρξαν πρωταθλητές στην ανικανότητα και την αδιαφορία και αυτό είναι γνωστό. Οι εργαζόμενοι όμως πως μπορούσαν να φταίνε κύριε Ρέππα; Δεν γνωρίζει ο κύριος Ρέππας ότι κανείς εργαζόμενος δεν μπορεί να λειτουργήσει έξω από τα πλαίσια των κανονισμών και των διατάξεων χωρίς να ελεγθεί πειθαρχικά!

Δευτέρα, 24 Μαΐου 2010

Διεθνής σπείρα πίσω από τις κλοπές καλωδίων του ΟΣΕ

 
Τέλος στην δράση της σπείρας που έβαζε σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές και προκαλούσε προβλήματα στην κίνηση των συρμών του ΟΣΕ κλέβοντας τα καλώδια του σιδηροδρομικού δικτύου έβαλε η Ασφάλεια Λιβαδειάς, συλλαμβάνοντας συνολικά 12 άτομα, μέλη διεθνούς σπείρας Πακιστανών και Ελλήνων.

Σάββατο, 22 Μαΐου 2010

Συνελήφθη σπείρα που έκλεβε καλώδια του ΟΣΕ

 
Τρεις Βούλγαρους, ηλικίας 27, 31 και 34 ετών, συνέλαβε η αστυνομία στη θέση Σφενδάλη-Αυλώνα Αττικής για κλοπή καλωδίων ηλεκτροκίνησης συρμών του ΟΣΕ.


Οι τρεις συνελήφθησαν, ενώ ήταν σκαρφαλωμένοι σε πυλώνα καλωδίων ηλεκτροκίνησης, μέσα στο σιδηροδρομικό δίκτυο και έκοβαν καλώδια, χρησιμοποιώντας κόφτη μετάλλων.

«Μας αδικούν κατάφωρα...»

 

Αγανακτισμένοι οι σιδηροδρομικοί με τα ΜΜΕ, «που με τα χαλκευμένα και ψευδή στοιχεία τους μας αδικούν κατάφωρα και δεν αναδεικνύουν το πρόβλημα στη ρίζα του», άρχισαν να μοιράζουν φυλλάδια στο επιβατικό κοινό των τρένων. Για το αβυσσαλέο έλλειμμα του ΟΣΕ (10,5 δισ. ευρώ – κάθε μέρα ο Οργανισμός καταγράφει ζημίες της τάξεως των 2,2 εκατ. ευρώ), δεν ευθύνεται άλλος, γράφουν, από τη φυσική και πολιτική ηγεσία του ΟΣΕ, που: «Εστησαν 10 θυγατρικές και, αφού τις πληρώσαμε, τις έκλεισαν. Αγόρασαν βαγόνια το 2004 από τον Κιολεΐδη, 160 τον αριθμό και από το 2008 κυκλοφορούν μόνο τα 80! Ξόδεψαν δισ. για τον σιδηρόδρομο Κρυονέρι - Αγρίνιο, που ποτέ δεν λειτούργησε. Δεν υπάρχει ελεγκτικός μηχανισμός για τα εισιτήρια του προαστιακού (75% των επιβατών χωρίς εισιτήριο). Προκλητικά χαμηλά κόμιστρα, της τάξης των 5 - 10 ευρώ ο τόνος, σε μεγαλοεπιχειρηματίες για μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ Αθήνας - Θεσσαλονίκης...».

«Δεν πρέπει να μάθει ο λαός ότι κάποιοι μας πούλησαν στους κερδοσκόπους»

 
Η ανάρτηση αυτή δεν έχει σχέση με το Σιδηρόδρομο αλλά μας αφορά, αφορά όλους τους Έλληνες.


Κυρίως τα κανάλια που παραποιούν ή κρύβουν την αλήθεια και παρουσιάζουν σαν χρέος του ΟΣΕ τις υποχρεώσεις του Δημοσίου που ποτέ δεν ανέλαβε (το Δημόσιο) από το 1981 και μετά.

Παρασκευή, 21 Μαΐου 2010

Κινεζικό «όχι» για άλλα λιμάνια και ΟΣΕ

 
Την πρόθεση της Cosco να καταστήσει το λιμάνι του Πειραιά κεντρική πύλη-γέφυρα συνεργασίας μεταξύ Ευρώπης-Ασίας-Αφρικής εξέφρασε στη διάρκεια της σημερινής συνέντευξης τύπου ο ισχυρός άνδρας του κινεζικού κολοσσού, captain Wei Jιafu.

Πώς η Siemens, χωρίς τις ρήτρες, «κρέμασε» τον ΟΣΕ

 
Το «κεφάλαιο» ΟΣΕ άνοιξε χθες η εξεταστική επιτροπή για τη SIEMENS βάζοντας στο στόχαστρο της διερεύνησης προαστιακό, τροχαίο υλικό και ανταλλακτικά.

Στην κατάθεσή του ο Ε. Τσέγκος, διευθυντής υποδομής και πρόεδρος της επιτροπής του ΟΣΕ που το 2003 διεξήγαγε τον διαγωνισμό για τον προαστιακό, είπε ότι ο προαστιακός είχε αρχικώς ενταχθεί στα ολυμπιακά έργα, στη συνέχεια όμως κατασκευάστηκε με εθνικούς πόρους.

Πέμπτη, 20 Μαΐου 2010

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ-ΝΔ

 
ΔΗΛΩΣΗ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΤΟΜΕΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΗΣ Ν.Δ. κ ΣΤ. ΚΑΛΑΦΑΤΗ


Πέμπτη, 20 Μαΐου 2010


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Ο Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης κ. Σταύρος Καλαφάτης, σχετικά με όσα ανακοινώθηκαν μετά τη συνάντηση της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με τον πρόεδρο της ναυτιλιακής εταιρίας COSCO κ. Γουέι Ζιαφού, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

Η διαπλοκή ξεκίνησε πράσινη και μετά έγινε γαλαζοπράσινη

 
Αρχίζει να ξετυλίγεται σιγά, σιγά το κουβάρι με τις απ’ ευθείας αναθέσεις των δημοσίων έργων… Πριν από λίγο στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής που διερευνά την υπόθεση Siemens ο τότε Πρόεδρος της Επιτροπής Διαγωνισμού για τον Προαστιακό (2003) και νυν Γενικός Διευθυντής Υποδομής του ΟΣΕ Ευστάθιος Τσάκος αποκάλυψε πως έργο το οποίο είχε ενταχθεί να κατασκευαστεί με κοινοτικούς πόρους, απεντάχθηκε και χρηματοδοτήθηκε από εθνικούς πόρους.

Ποιός φταίει για την κρίση;

 
 Η καλύτερη ίσως ομιλία στη Βουλή τα τελευταία 30 χρόνια.



 

Το ΠΑΜΕ χαιρετίζει τα εκατομμύρια των απεργών

 
Η Εκτελεστική Γραμματεία του ΠΑΜΕ χαιρετίζει τα εκατομμύρια των απεργών που με την μαζική τους συμμετοχή στην απεργία, έστειλαν ένα ακόμα ηχηρό μήνυμα απόρριψης και καταδίκης των βάρβαρων αντιλαϊκών μέτρων.

«Ο πρωθυπουργός ή θα αναστείλει τα μέτρα, ή θα φύγει νύκτα»

 
Δηλώσεις του Αλέξη Τσίπρα στο Πεδίο Άρεως

Κάποιος πρέπει να εξηγήσει στον ελληνικό λαό για ποιο λόγο τα σπασμένα πρέπει να τα πληρώσουν οι εργαζόμενοι, οι συνταξιούχοι, οι χαμηλόμισθοι και όλοι όσοι κέρδιζαν το προηγούμενο διάστημα, βιομήχανοι, εφοπλιστές, τραπεζίτες , να συνεχίζουν να κερδίζουν αλώβητοι. Και κυρίως ποια ανωτέρα δύναμη μας αναγκάζει να διαλύσουμε το ασφαλιστικό μας σύστημα.

ΑΙΔΩΣ ΑΡΚΑΔΕΣ

 
Λάβαμε με email και αναρτήσαμε την απάντηση του Αν. Γ. Γ. της ΠΟΣ στις δηλώσεις του κ. Ρέππα.

Τετάρτη, 19 Μαΐου 2010

Μας αφορούν (διάφορα δημοσιεύματα)

 
---------------------
Η ΑΥΓΗ: «Εκτροχιάζουν τον ΟΣΕ με γραμμή ΔΝΤ.»

"Κόβονται όλα τα δρομολόγια που έχουν χαμηλή πληρότητα, μένει μόνο ο άξονας Αθήνα - Θεσσαλονίκη - σύνορα".

Σχέδιο εξυγίανσης ή βαρβαρότητα;

 
«ο Δημ. Ρέππας σημείωσε πως τα δρομολόγια με πληρότητα θέσεων κάτω του 50% θα διακοπούν,»

Προσεχώς το «σχέδιο εξυγίανσης» του ΟΣΕ

Ως μνημείο κακοδιαχείρισης και διαφθοράς παρουσίασε χθες τον ΟΣΕ ο υπουργός Υποδομών Δημ. Ρέππας, επαναλαμβάνοντας ότι τις επόμενες εβδομάδες θα παρουσιαστεί το σχέδιο εξυγίανσης της πιο προβληματικής επιχείρησης της χώρας.

Τρίτη, 18 Μαΐου 2010

Πρόστιμο της Νομαρχίας Αθηνών στην εταιρία ΕΡΓΑ ΟΣΕ ΑΕ

 
Πρόστιμο, συνολικού ύψους 700.000 ευρώ, επέβαλε η αρμόδια Διεύθυνση Πολεοδομίας της Νομαρχίας Αθηνών στην εταιρία ΕΡΓΑ ΟΣΕ ΑΕ για τον προαστιακό σταθμό της Μεταμόρφωσης. Υστερα από αιτήσεις της εταιρείας ΕΡΓΑ ΟΣΕ ΑΕ προς τη Διεύθυνση Πολεοδομίας της Νομαρχίας Αθηνών Βόρειου Τομέα, για ηλεκτροδότηση του προαστιακού σταθμού Μεταμόρφωσης, διαπιστώθηκε ότι δεν είχε εκδοθεί οποιαδήποτε οικοδομική άδεια για την κατασκευή του συγκεκριμένου έργου.

Στην Αθήνα ο πρόεδρος του κινεζικού ομίλου Cοsco

 
Σειρά συναντήσεων με κυβερνητικά στελέχη και οικονομικούς παράγοντες θα έχει στην Αθήνα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του κινεζικού ομίλου Cοsco κ. Γουέι Τζιανφού, ο οποίος επισκέπτεται από σήμερα την Ελλάδα.

Δευτέρα, 17 Μαΐου 2010

Διαγράφεται απο το Σιδηροδρομικό Χάρτη η Καλαμάτα!

 
Η απαξίωση του σιδηρόδρομου στην Πελοπόννησο και ειδικότερα στην Καλαμάτα είναι γνωστή εδώ και χρόνια. Όπως φαίνεται, όμως, οι νέοι «κλειδοκράτορες» του οργανισμού σχεδιάζουν να βάλουν και την… ταφόπλακα, έτσι ώστε να κλείσουν μια και καλή το θέμα.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας του «ΚτΕ», στο πλαίσιο του σχεδίου ανασυγκρότησης του ΟΣΕ προγραμματίζεται, μεταξύ άλλων, η οριστική κατάργηση των δρομολογίων Πάτρα- Καλαμάτα και Κόρινθος – Τρίπολη - Καλαμάτα.

Κυριακή, 16 Μαΐου 2010

Αποτελέσματα Λαρισαϊκού


Λάβαμε με email απο τη ΣΕΚ και δημοσιεύουμε τα αποτελέσματα των εκλογών του Λαρισαϊκού.


Νίκησε η ΠΑΣΚ... ε και;

 

Νίκησε η ΠΑΣΚ… ε και;


Τη στιγμή που το ΠΑΣΟΚ καταργεί το συνδικαλισμό.

Τη στιγμή που το ΠΑΣΟΚ καταργεί τις συλλογικές συμβάσεις!

Κλείνουν οι ζημιογόνες γραμμές του ΟΣΕ

 

«Ουσιαστικά ο σύμμαχος που τελικώς θα επιλεγεί θα μπορεί να μισθώνει τη χρήση των γραμμών του ΟΣΕ από την εταιρεία διαχείρισης της υποδομής, ενώ, όπως όλα δείχνουν, θα επιλέξει να κινήσει τα τρένα του στις γραμμές - «φιλέτα» του δικτύου και συγκεκριμένα μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης.»



Της Μαρίας Μόσχου

Σε «λουκέτο» θα οδηγηθούν οι πιο ζημιογόνες γραμμές του ΟΣΕ κυρίως στην Πελοπόννησο και στο περιφερειακό δίκτυο της Θεσσαλονίκης με εξαίρεση όσες από αυτές θεωρηθούν ελκυστικές από τρίτους για τη μεταφορά προϊόντων και εργαζομένων τους και για τις οποίες θα υπογραφούν προγραμματικές συμβάσεις για την εκτέλεση συγκεκριμένων δρομολογίων.

Παρασκευή, 14 Μαΐου 2010

Δημοσιεύματα Τύπου που μας αφορούν!

 
Λάβαμε με email και αναρτούμε τα δημοσιεύματα του τύπου, που αφορούν το Σιδηρόδρομο αλλά και την πρωτοβουλία που ανέλαβαν επιτυχώς οι Επιστημονικοί Σύλλογοι ΟΣΕ.

Ο Σιδηρόδρομος δέχθηκε πολλές και συντονισμένες επιθέσεις από το σύνολο σχεδόν του τύπου με αιχμή το περιβόητο «χρέος» του. Πικραθήκαμε και ανησυχήσαμε όλοι όσοι αγαπούμε το Σιδηρόδρομο εξ αιτίας αυτών των επιθέσεων το τελευταίο χρονικό διάστημα.

Οι φωνές που αντιτάχθηκαν στην αδικία αυτή είναι λίγες και αποδυναμωμένες.

Τετάρτη, 12 Μαΐου 2010

Απεργία στις 20 Μαΐου αποφάσισαν ΓΣΕΕ - ΑΔΕΔΥ

 
Την προκήρυξη γενικής απεργίας την Πέμπτη 20/5 για να μην παρεμποδιστούν οι πανελλαδικές εξετάσεις των μαθητών (ενώ η αρχική απόφαση ήταν για Γενική Απεργία στις 19/5) αποφάσισαν ΓΣΕΕ - ΑΔΕΔΥ. Σε σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι μετά τη Γενική Απεργία σε νέα συνεδρίαση τα προεδρεία των δυο οργανώσεων θα αποφασίσουν για την συνέχιση του αγώνα.

Κύριοι σοσιαλιστές απαντήστε εσείς στο γιό μου, που σας ψήφισε!

 
Από δημοσίευση στο «Ελληνικό Καφενείο»

Γράφει ο Χρυσόστομος


Νομίζει ότι η ψήφος του πήγε στα σκουπίδια !

Ρε πατέρα, τι έλεγε ο Παπανδρέου πριν να τον ψηφίσουμε ;

Μού φαίνεται ότι άλλα έλεγε και άλλα έκανε. Και μάλιστα τελείως αντίθετα.

Μήπως κάνω λάθος;  Γιατί αν δεν κάνω, μου έκλεψε τη ψήφο μου !

Όσο - Όσο ???

 
Ο Επαρχιακός τύπος που είναι ακόμη έξω από τη «βρωμιά» της προσπάθειας χειραγώγησης της κοινής γνώμης λέει μερικές φορές τα πράγματα με το όνομά τους.

Το άρθρο που ακολουθεί από τα «Τρικαλινά Νέα» λέει πράγματα που μας θυμίζουν πολλά.

Ανατριχιαστικά πράγματα… που σιγά, σιγά παίρνουν μορφή και σχήμα μπροστά μας!

Δευτέρα, 10 Μαΐου 2010

Πρωτοβουλία Σιδηροδρομικών Δυτικής Αττικής.

 
Στα πλαίσια της καλής ενημέρωσης, λάβαμε με e-mail και δημοσιεύουμε μία επιστολή της πρωτοβουλίας σιδηροδρομικών Δυτικής Αττικής.

Θέλουμε να υπενθυμίσουμε ότι και οι επιστημονικοί σύλλογοι ΟΣΕ έκαναν στις 4 Μαΐου μία συντονισμένη και εμπεριστατωμένη συνέντευξη τύπου που «πέρασε στα ψιλά» των φυλλάδων. Ολόκληρη και με στοιχεία δημοσιεύτηκε μόνο στα Σιδηροδρομικά blog.

 


Κυριακή, 9 Μαΐου 2010

Καταργείται η Βουλή, τις συμφωνίες με ΔΝΤ - Ε.Ε. κυρώνει ο υπουργός...

 

Κινούμενη "σαν τον κλέφτη" η κυβέρνηση "αντικατέστησε" τη Βουλή με τον υπουργό Οικονομικών, ακολουθώντας πρωτοφανείς κοινοβουλευτικές διαδικασίες, που δείχνουν καθεστωτική αντίληψη. Παράλληλα επιβεβαιώνουν για άλλη μία φορά ότι τα μέτρα που επιβάλλει το ΔΝΤ σε όλο τον κόσμο θέλουν "έκτακτες" εξουσίες και δεν αντέχουν τις δημοκρατικές διαδικασίες.

Παρασκευή, 7 Μαΐου 2010

Δήλωση του Βουλευτή Αττικής Βασίλη Οικονόμου

 
Έχοντας πλήρη τη συναίσθηση της ευθύνης που μου αναλογεί ως εκπρόσωπος των πολιτών της Αττικής στο Ελληνικό Κοινοβούλιο, κατανοώντας την δύσκολη θέση στην οποία βρίσκεται η χώρα, έχοντας γνώση του δύσκολου αγώνα που δίνει καθημερινά ο Πρόεδρος και η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, εκφράζω με την ψήφο μου την αγανάκτησή μου για το γεγονός ότι τα επερχόμενα μέτρα που επιβλήθηκαν από μηχανισμούς που συμμετείχαν ενεργά στην κατακρήμνιση της ελληνικής οικονομίας ή ανέχτηκαν σιωπηρώς τα κερδοσκοπικά παιχνίδια σε βάρος της χώρας μας, ζητούν σήμερα από τον ελληνικό λαό να δεχτεί την μετατροπή της Ελλάδας σε μια τριτοκοσμική χώρα. Ζητούν την κατάργηση βασικών εργασιακών δικαιωμάτων, την υποχώρηση του βιοτικού επιπέδου του λαού και την καταστροφή της μεσαίας τάξης. Δηλώνω ότι θα παραμείνω εκπρόσωπος του λαού της Αττικής στο Κοινοβούλιο, ότι θα συνεχίσω να υποστηρίζω κάθε θέση και νόμο της κυβέρνησης που θα συμβάλλει στην αναδιανομή του εισοδήματος, στην εξασφάλιση ενός κράτους δικαίου, στην επαναφορά της κοινωνικής δικαιοσύνης και στην αναζήτηση ενός νέου μοντέλου οικονομικής ανάπτυξης που θα σέβεται και θα υπηρετεί πρώτα τον άνθρωπο και μετά τους αριθμούς, δηλαδή σε όλα αυτά που προεκλογικά είχε δεσμευτεί το ΠΑΣΟΚ ότι θα υλοποιήσει.
 

Το ΠΑΣΟΚ ανακοίνωσε στην τρόϊκα ότι κλείνει γραμμές του ΟΣΕ

 
Capital.gr: Ανοίγουν 6 επαγγέλματα, κλείνουν γραμμές του ΟΣΕ

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε στην τρόικα των διαπραγματευτών ότι θα προχωρήσει και στο κλείσιμο των ζημιογόνων γραμμών του ΟΣΕ. Σύμφωνα με αρμόδια κυβερνητικά στελέχη θα καταργηθούν όλες οι ζημιογόνες γραμμές, με εξαίρεση όσες καλύπτουν κοινωνικές ανάγκες, οι οποίες και θα προκηρυχθούν ως άγονες επιδοτούμενες μετά από διαγωνισμό, σύμφωνα με τις διαδικασίες που διέπουν τα αεροπορικά και ναυτιλιακά δρομολόγια.

Σχόλιο δικό μας: Να ξεσκονίσουμε εκείνη την προεκλογική ανακοίνωση της ΠΑΣΚ (του Οκτωβρίου, με υποψία απο πολιτικές θέσεις) ή δεν χρειάζεται;
Εκείνη που έλεγε «4 Οκτωβρίου ΤΕΛΟΣ, 5 Οκτωβρίου μια άλλη μέρα ελπίδας»

Σ. Σακοράφα: Κοινωνικά άδικα τα μέτρα

 
 
Τους λόγους για τους οποίους ψήφισε «παρούσα» στην ψηφοφορία επί του νομοσχεδίου για τα μέτρα ενεργοποίησης του μηχανισμού στήριξης της Ελλάδας από ΕΕ και ΔΝΤ γνωστοποιεί με ανακοίνωσή της η μέχρι πρότινος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Σοφία Σακοράφα.

Πέμπτη, 6 Μαΐου 2010

Δελτίο Τύπου Επιστημονικών Συλλόγων ΟΣΕ της 5ης Μαΐου 2010

 
Λάβαμε και δημοσιεύουμε Δελτίο Τύπου των Επιστημονικών Συλλόγων ΟΣΕ της 5ης Μαΐου 2010.
Συνεχίζουν μία καλή προσπάθεια, ελπίζουμε σε καλά αποτελέσματα για το καλό του Σιδηροδρόμου.


Τετάρτη, 5 Μαΐου 2010

Η Συνέντευξη Τύπου στον τύπο!

 

 «Το Δημόσιο φταίει για τον εκτροχιασμό των ελληνικών σιδηροδρόμων»

«ΚΡΥΦΟ ΧΡΕΟΣ του Δημοσίου αποτελούν τουλάχιστον τα 8,5 δισ. ευρώ, από το σύνολο των περίπου 10 δισ. ευρώ του ελλείμματος του ΟΣΕ», τόνισαν χτες μέλη του επιστημονικού προσωπικού του Οργανισμού, τα οποία παρουσίασαν αναλυτικά στοιχεία για τον εκτροχιασμό των ελληνικών σιδηρδρόμων.

Συνέντευξη Τύπου Επιστημονικών Συλλόγων ΟΣΕ της 4ης Μαΐου 2010

 
Λάβαμε και δημοσιεύουμε σε εικόνες αλλά και σε μορφή PDF (Για καλύτερη ανάγνωση) τη Συνέντευξη Τύπου Επιστημονικών Συλλόγων ΟΣΕ της 4ης Μαΐου 2010.

Ή Συνέντευξη Τύπου σε μορφή PDF

ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ.XLS

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ.XLS